Когда Сергей устраивался противопожарным инженером в аэропорт Домодедово, они с женой Надеждой были уверены, что это основательная организация, в которой он останется надолго.
В договоре было указано, что он должен пройти обучение за счёт компании. Подозрений у Сергея не возникло.
Оказалось, что обучение – это способ загнать сотрудников в трудовое рабство.
Повезло, что жена Сергея – юристка. Уже два года они из принципа судятся с аэропортом почти без надежды победить против коррупции.
Этим летом стоящий на грани банкротства аэропорт национализировали. Андрей Иванов, возглавивший Домодедово после перехода в собственность государства, пообещал устранить «крепостное право» и защитить трудовые права сотрудников. Может быть, теперь у них всё получится?
Имена героев изменены.
«У нас отделе не бывает, чтобы не дали премию»
Я сама юрист, а мой муж – инженер-слаботочник. Он до всей этой истории семь лет в ИКЕА работал. Потом ИКЕА ушла из России. Денег ему выплатили нормально, это позволило мужу 5 месяцев искать работу. Хотели найти что-то наподобие – нормальную компанию, чтобы надолго устроиться. Нам обоим казалось, что аэропорт Домодедово – организация серьезная.
Увидели там вакансию противопожарного инженера. И зарплата вроде бы нормальная, 140 тысяч.
Он сначала к HR на встречу съездил, а потом к непосредственному начальнику противопожарного отдела на собеседование. Начальник уговорил, расписал: мол, у нас всё хорошо, в нашем отделе никаких штрафов не бывает.
Вот только зарплата серая: 20% оклад, а остальное премия. У нас были сомнения, но начальник уверил, что у них в отделе такого не бывает, чтобы не дали премию. Даже, говорит, не сомневайся.
У них очень всё по-хитрому. Я на мужа ругалась, когда ему это разъяснили: зачем он это вообще подписал, надо было сразу бежать оттуда. На словах разъяснили так: у вас сначала премии не будет, а начнут её платить только месяца через два. Первый месяц ты работаешь за один оклад. А потом недостающая часть как бы выплачивается, но на месяц позже.
Я говорю, хорошо, а если ты всю жизнь работаешь, вот эта последняя невыплаченная часть куда девается? Потом мы уже поняли, что они специально эту часть выплачивают на месяц позже, чтобы из неё и взыскать, если ты вдруг не отработал 450 дней.
И обязательным условием стояло профессиональное обучение. По соглашению, 90 дней учишься, и за то, что твой уровень повысили, должен 450 дней отработать. Ему сразу об этом сказали, и ему показалось соразмерным. Муж, может, собирался там всю жизнь работать – почему бы и нет, если нормальная организация?
«Основной предмет обучения – за что штрафы»
Муж думал, что это действительно нужное обучение. Инженеров на самом деле должны обучать периодически, у них там есть работы на высоте, электробезопасность. Но как раз такого обучения и не было.
Оказалось, под видом обучения проводят какую-то ерунду: как правильно пропуск на верёвке носить, за что штрафы бывают.
Они написали в соглашении, что он учится по программе «Вспомогательное производство». Допустим, даже я, как юрист, почему должна была сомневаться? По гражданскому праву изначально предполагается добросовестность по отношению друг к другу.
Это мы потом уже узнали, когда судиться с ними начали, что такой программы не существует в природе вообще. Программы ведь определённым образом разрабатываются, утверждаются, и всё такое.
А это «Вспомогательное производство» могло бы идти как дополнительное образование, например, ну, вот как кружок какой-нибудь, но у них лицензии на это нет и они не могут за такое деньги взыскать. Но это мы потом узнали.
Подозрения сразу закрались, потому что им не дали ни расписания, ни списка предметов. Когда лекции начались, то оказались очень странные.
Они почему-то изучали контакты со СМИ. Мой муж противопожарный инженер. Какие контакты со СМИ? Кстати, по их обучению, никаких не должно быть контактов со СМИ у работников аэропорта.
Историю аэропорта изучали. Не знаю, зачем. Она и так в открытых источниках есть. А основной предмет был, за что штрафы!
Учились причем все вместе: он и другие инженеры из его отдела, и водители с ними, охранники, клининг, общепит, вот такие профессии. И у всех вместе вот это якобы профессиональное обучение.
Бесполезная была учеба для противопожарного инженера. Мужу самому потом пришлось своих же коллег обучать тому, что нужно.
Часто они просто сидели потом без дела в учебном центре. Даже уже начали куратору написывать: или учите, или к работе допускайте. Муж так понял, что аэропорту нужно было их какое-то время продержать, чтобы потом, если что, угрожать взысканием денег за учебу.
Но нам никогда не говорили, какая сумма-то будет, если не отработать обучение. Говорили: мы не знаем, это надо считать, вот будете увольняться, там и посчитаем.
В договоре было написано, что обучение должно идти 90 дней. Мы только в суде узнали, что это было всего 39 часов.
За эти 39 часов мужу потом и насчитали долга 150 тысяч рублей.
«Надеялся там всю жизнь проработать, а продержался 5 месяцев»
Через 2 месяца после устройства стали нормально платить, как обещали, и оклад, и премию. Но когда началась работа, выяснилось, что штрафуют за всё.
Например, аэропорт ботинки не выдавал, но ты должен был купить такие же ботинки, как по описанию, иначе штраф. Даже если нет никакой работы, обязательно все равно надо сидеть, уставившись в пустой экран компьютера. В окно нельзя посмотреть, иначе штраф.
Условия были невыносимые: нет нужного для работы инструмента, а работу не сделаешь – штраф. Или нужно провести работы в каком-то помещении аэропорта, а у тебя допуска нет и пограничники туда не пускают – снова штраф.
Постоянно выискивали, за что бы оштрафовать, и угрожали.
Муж надеялся, что, если всё будет нормально, может быть, даже и всю жизнь в аэропорту проработать. А продержался всего 5 месяцев.
Ходил-ходил на работу, а потом на нервной почве даже заболел. И говорит: всё, я больше так не могу. Я спрашиваю, а если деньги с тебя будут взыскивать за учебу? Он говорит, ну, меня же ничему толком не учили. Мы были уверены, что не будет такой ситуации.
После увольнения ему выплатили не всё: от премии вычли половину, и отпускные рассчитали только по окладу, хотя должны были по среднему заработку.
Мы решили: и хрен с ними, пусть подавятся. Он их хотел забыть, как страшный сон, честно сказать.
Полгода не трогали его, а потом письма стали писать и в мессенджере, и в бумажном виде: мы вам за обучение насчитали 150 тысяч рублей долга, 113 дней вы отработали после окончания учёбы, и значит вы нам должны 114 тысяч рублей.
«Принесли на суд ксерокопию сертификата плохого качества»
Такой нюанс: по договору, который муж подписал, все судебные споры с аэропортом рассматриваются в Домодедовском суде.
Я даже ради интереса посмотрела на сайте: аэропорт всегда выигрывает там суды, только если срок иска не очень серьезно пропущен.
В нашем случае они на день пропустили подачу. И суд им составил бумажку такую, как будто аэропорт всё подал вовремя, а зарегистрировали иск только на следующий день.
На суд представительница Домодедово принесла ксерокопию плохого качества: сделанный задним числом сертификат прохождения обучения. Мужу такой не выдавали, только на суд принесли. Там было написано, что обучение шло 39 часов.
На наш вопрос, почему тогда в договоре указано 90 дней, не ответили.
А главное, у аэропорта лицензия только на дополнительное профессиональное образование. Должны были дать не сертификат какой-то, а диплом о профпереподготовке, если бы это реально была какая-то утвержденная программа в соответствии с законом об образовании, либо удостоверение о повышении квалификации.
Но судья посчитал, что всё нормально: они свои обязательства выполнили, а мой муж не выполнил. Якобы ему платили стипендию, и теперь он должен эту стипендию вернуть за те дни, которые не отработал.
«Все инстанции пишут, что сам дурак»
Мы обжаловали во всех судах: в апелляции, в кассации, Верховном суде и даже в Конституционном. Все они переписывают то, что написано в первом решении суда, наши доводы вообще не учитывают.
И никто не обращает внимания на закон об образовании, как будто такого закона не существует в Российской Федерации. Какие документы должны выдаваться, какая программа должна быть, какой договор должен быть…
Все инстанции пишут только, что вот он подписал контракт – с намеком, что сам дурак. Как-то по-умному это написано. Типа не надо было подписывать, а раз подписал, значит, всё.
По статье 250 Трудового кодекса при взыскании денег с работника должны учитывать обстоятельства: были ли у него уважительные причины, степень вины работника. Всё это мы писали, а они проигнорировали.
Подавали и заявление в полицию, что аэропорт сфальсифицировал доказательства, писали в Следственный комитет, в прокуратуру, куда только не писали. Приходили ответы, что они якобы куда-то ещё пересылают наш запрос.
Денег мы на суды не тратим, потому что я сама юрист, муж на меня доверенность оформил, и я сужусь сама. Люди в основном решают, наверное, что ладно, хрен с ним, пусть так – на адвоката еще больше придется потратить. Поэтому никто ничего не обжалует, хотя пострадавших куча. А вот мы судимся, чисто из принципа, два года уже.
«Меня особо не заткнешь»
Сейчас мы уже пошли на второй круг.
Сперва мы судились по их иску к мужу – вплоть до Верховного суда. Там нас даже не вызвали на судебное заседание, отказали сразу. Мы тогда решили подать встречный гражданский иск о признании соглашения недействительным.
По Гражданскому кодексу иск на оспаривание сделки можно подать в течение года или трёх лет, в зависимости от нюансов. Мы укладывались в этот срок.
В начале сентября прошло заседание. Сразу было понятно по позиции судьи, на чьей она стороне, даже не скрывала.
Судья меня прямо затыкала, а представителю аэропорта помогала. Он нёс какую-то пургу. Ну как, меня особо не заткнешь. Спрашиваю: а какое это обучение-то было? Повышение квалификации или профпереподготовка? Он говорит: просто обучение. Я говорю: ну вы же за «просто обучение» не можете деньги взять.
У суда особо не было причин нам отказать. Единственное, за что могли зацепиться, что мы подали иск как оспаривание сделки. Юриспруденция же наука не точная, этот иск можно расценить как гражданский, но и как трудовой. И судья расценила, что это трудовой спор.
По трудовому спору срок подачи иска был три месяца.
Но мы этот срок можем восстанавливать по уважительным причинам! Мы были готовы.
У нас была уважительная причина: до этого всё время судились с аэропортом же по их иску к мужу. Но ещё мы обратились в Рособорнадзор и получили ответ, что этот их сертификат не является соответствующим закону документом. Ответ мы приобщили к делу.
Срок подачи иска в юриспруденции считается от точки, когда человек узнал о нарушении своего права. Если считать от получения этого ответа, то у нас три месяца вообще никак не пропущены. Муж, получается, узнал, что сертификат об образовании ненадлежащий, официально от Рособорнадзора 2 июля.
Однако судья в своем решении вообще не упомянула, что мы просили восстановить срок, что мы приводили причины. Даже если она считала, что это неуважительные причины, должна была так и написать, но ничего.
После нас в суде слушались ещё два дела, и оба по такому же вопросу. Я нашла в интернете пару человек, хотела инициировать коллективные заявления в правоохранительные органы. Но все всего боятся, отвечают и потом пропадают.
«Вновь открывшиеся обстоятельства»
Аэропорт Домодедово национализировали в начале лета. У них новый управляющий теперь. Он в интервью РБК говорил: мол, до меня, до национализации, там были одни нарушения, трудовое право не действовало, сплошное крепостное право. А как я пришёл, теперь у нас всё законно.
На этом основании мы сейчас подали иск на пересмотр самого первого дела по вновь открывшимся обстоятельствам.
Что я могу посоветовать?
Если работодатель предлагает такое профессиональное обучение, за которое надо будет что-то отрабатывать или возмещать, то лучше вообще не идти в это место работать. Особенно если к тому же серая зарплата.
Как бы ни казалось хорошо, как бы ни расписывали, не ходите. Потому что вас точно ждёт рабство, крепостное право.